Бъдещето на Електрическите автомобили.
TS Recharge е компания, фокусирана в предоставянето на интелигентни зарядни станции за електрически автомобили както за дома, така и за бизнеса. Нашите решения се отличават с иновативност, удобство и надеждност, като осигуряват бързо, лесно и достъпно зареждане на всеки електромобил. Със стремеж към устойчиво бъдеще и високи стандарти за качество, TS Recharge се ангажира да подкрепя прехода към електрическа мобилност чрез съвременни и ефективни зарядни решения, адаптирани към нуждите на нашите клиенти.
ts Recharge
Най-разпространени
алтернативи:
Хибридни коли
Това са автомобили, които имат сравнително малка батерия и зареждането им става само когато двигателя с вътрешно горене работи. Те използват електрическият двигател в моменти когато разхода на гориво типично е най-голям и в помощ като мощността на колата.
Тези коли не се зареждат от отделни станции.
Plug-in хибрид
При този вид автомобили батерията е значително по-голяма и те имат определен лимит от километри, които могат да изминат само на електричество, без да се пуска двигателят. Тези автомобили са едно от по практичните решения за хора, които освен градско каране, излизат с колите на дълго разстояние и не искат да се притесняват или планират как да заредят колата си с електричество.
Двигателят с вътрешно горене при тях също зарежда електрическия двигател и също така освен движение изцяло на електричество, двата двигателя работят винаги заедно когато се изисква цялата мощност на колата.
Тези автомобили могат да се зареждат на ток от ел. зарядни станции.
Електрическа кола
Тези коли са с най-голяма батерия и те са изцяло електрифицирани. Те нямат друг двигател освен електрическия. При тях зареждането става само на ел. зарядни станции и имат по богат набор от технологии бързо зареждане.
Тези коли в България са също така освободени от данък и могат да се паркират в зони, където обикновено се плаща за всякакъв друг вид автомобили.
Въпреки, че на тези автомобили пробега на електричество е най-голям (в пъти повече от другите), при дълъг път е желателно да се направи план за зареждане, за да се предотврати ситуация, където няма зарядна станция наблизо, а батериите са почти изхабени.
ts Recharge
Най-популярни места
за зареждане
Вкъщи, в гаража или паркомясто
За повечето хора с електрически коли или plug-in хибриди това е основната опция за зареждане. Тя предоставя най-удобния и евтин начин да се зарежда автомобила.
Единствения минус на тази опция е, че зареждането не става със скоростта, с която колата може да е проектирана на някоя бизнес станция. При зареждането на частни клиенти (в къщи, гаражи) има ограничение на количеството ток, което може да бъде осигурено – съответно и зарядните станции са проектирани спрямо това.
На работа или публични станции
Това е една алтернатива на зареждане, ако зареждането вкъщи не е възможно или е пропуснал човек. Тези станции не се различават много от частните от към нивата на зареждане, но техните опции от към контрол на достъпа и плащане са по разнообразни.
Ел. станции на бензиностанции
Това е една алтернатива на зареждане, ако зареждането вкъщи не е възможно или е пропуснал човек. Тези станции не се различават много от частните от към нивата на зареждане, но техните опции от към контрол на достъпа и плащане са по разнообразни.
ts Recharge
Зарядни станции за дома и бизнеса
TS REGARGE𐓷
TS REGARGE𐓷
TS REGARGE𐓷
TS REGARGE𐓷
TS REGARGE𐓷
ts Recharge
Типове кабели
Mennekes Type 2 - Това основния конектор, който се използва в Европа. Почти всички модерни автомобили се зареждат от него. Има 7 конектора с капацитет до 32 ампера всеки с максимална мощност 22 kW. Това конектор се използва за Тип 1 зареждане (монофазно 7.6 kW) и за Тип 2 зареждане (3 фазно 22 kW). Конектора също има функционалността да се заключва автоматично към автомобила докато зарежда. Това се контролира от софтуера на автомобила и може да се промени, според нуждите на клиента.
Конекторите от този вид се използват в Северна Америка и Япония основно. Съставени са от 5 пина по 80 ампера максимум достигайки максимална мощност от 19.2 kW. Този конектор поддържа само монофазен ток и няма функционалност да се заключва към автомобила по време на зареждане. Почти всички автомобили в Северна Америка използват този конектор, но не и Тесла.
Този конектор е основния конектор за зареждане в Китай, Този конектор специфичното му е, че се името му се използва при AC и при DC зареждане., т.е. Няма различни наименование за различния тип зареждане. Това обаче не означава, че конекторите са еднакви, дори са доста различни. Този за AC зареждане (при домашните зарядни станции) е с мощност до 7,4 kW. Наподобява много Mennekes Type 2 на вид, но конекторите са различни и не са съвместими изобщо. Ако китайска кола използва кабела си да зареди на европейска станция, няма да има съвпадение и може да има вреди за автомобила.
Това е конектора за бързо зареждане използван в Европа. Почти всички модерни автомобили използват този конектор в Европа. Интересното на този конектор е, че използва пиновете от Mennekes Type 2 с допълнителни 2 пина с максимален капацитет на мощност до 360 kW.
Това е конектора за бързо зареждане използван основно в Северна Америка, Канада и Корея. Подобно на CCS 2 , този конектор също използва основната на SAE J1772 с допълнение на 2 пина за високо напрежение достигащ 360 kW мощност.
Конекторът използван за бързо зареждане в Китай. Има същото име като конректора за AC зареждане. Този конектор е различен по пинове и съответно мощност, достигайки до 237.5 kW.
За различни от всички други автомобили, конекторите на Тесла не се разделят на AC/DC, а според регион.
Америка (NCAS) - това е специфичен конектор, който Тесла използват в Северна Америка. С този конектор може да се зареждат само автомобилите на Тесла с мощност до 250 кW.
Америка (NCAS) - това е специфичен конектор, който Тесла използват в Северна Америка. С този конектор може да се зареждат само автомобилите на Тесла с мощност до 250 кW.
За различни от всички други автомобили, конекторите на Тесла не се разделят на AC/DC, а според регион.
Европа (Mennekes Type 2) - В Европа, Тесла използва стандартния конектор за региона и нямат техен специфичен. Това позволява на тези автомобили да използват всички зарядни станции в Европа, не само тези, които са на Тесла. Всички електрически автомобили с CCS конектор могат да се зареждат на Тесла зарядни, НО само ако самата зарядна станция е програмирана да работи с неТесла автомобили. Това е нещо контролирано от Тесла и те софтуерно разрешават или ограничават дали определена зарядна станция да работи с неТесла коли.
Европа (Mennekes Type 2) - В Европа, Тесла използва стандартния конектор за региона и нямат техен специфичен. Това позволява на тези автомобили да използват всички зарядни станции в Европа, не само тези, които са на Тесла. Всички електрически автомобили с CCS конектор могат да се зареждат на Тесла зарядни, НО само ако самата зарядна станция е програмирана да работи с неТесла автомобили. Това е нещо контролирано от Тесла и те софтуерно разрешават или ограничават дали определена зарядна станция да работи с неТесла коли.
